kawasaki z1000 ventile einstellen

Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil! Ein Fliesenlegerkollege von mir hat das bereits erwähnte Problem. Habe vorhin mal bei der Werkstatt vorbei geschaut, läuft gerade bei einem Km-Stand von 45000 die 42000er Inspektion. Mär 2017 16:45, #18 Mär 2017 09:06, Zurück zu „Probleme mit der Kawasaki Versys 1000“, Probleme und Lösungen, speziell für die 1000er Versys. Die Shims, bis auf einen der nicht vorrätig war, lagen schon alle auf einem Blatt mit den Notizen zu den Werten bereit. Vielleicht hilft mal eine Stunde ordentlich "am Kabel ziehen"... Motorräder: Honda CBR 900 RR (SC 28), Honda VTR 1000 SP2, Honda CB 1000 R (SC 60), KTM 690 SM, Yamaha XT 600 E, Yamaha XT 600 K, Yamaha FZS 1000 Fazer, Teilnehmer am 1.Fireblade-Touren-Treffen 2005, Teilnehmer am 2.Fireblade-Touren-Treffen 2006, Teilnehmer am 3.Fireblade-Touren-Treffen 2007, Teilnehmer am 16.Fireblade-Touren-Treffen 2020. Die ausgebauten Shims tausch meine Werkstatt gegen damals 6 .-€ pro Stück. Wie gut sind die Amazon.de Nutzerbewertungen? von Blitzbirne » 10. Forums-Treffen 2019 vom 23.-25.08.2019 in 49324 Melle, ↳   11. freyk: "oder sogar in den größeren Spielbereich gestellt" <--das ist die "Angsthaseneinstellung" die mit weniger Leistung bezahlt wird. von madbow » 20. Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? von freyk » 19. Assen mit Trackdays4all9.-11.9. Beitrag Assen mit Trackdays4all. Aug 2016 17:01, #12 Es ist natürlich trotzdem möglich, dass sich die Ventile verstellt haben, das sollte sein Händler aber eigentlich nur durch eine Ventilspielkontrolle erkennen können, wenn er das so von Außen kann, gib mir mal seine Adresse, dann lasse ich mein Ventilspiel in Zukunft auch dort kontrollieren. AHL 7.48mm 141pcs - 3 pro Dicke 1.20mm-3.50mm Ventil Shim Ventile einstellen für Kawasaki Z1000 2003-2008 2010 Beitrag Beitrag Beitrag Ach, wenn meine Kawa noch Einstellschrauben hätte. Da stimmt doch was an den Werten nicht ... Tipps, Tricks und Erfahrungen zur Versys 1000-Technik, Reisen und Touren mit der Kawasaki Versys, ↳   14. AHL 7.48mm 46pcs 1.225-3.475mm ventil shim ventile einstellen für Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R 2004 46 x ventil shim, Durchmesser : 7.48 mm, Dicke : von … Aug 2016 04:59, #3 Maximale Leistung 93,4 kW (127 PS) bei 10.000 1/min Getriebe 6-Gang-Getriebe Maximales Drehmoment 95,6 Nm bei 8.000 1/min Beitrag AHL 7.48mm 46pcs 1.225-3.475mm ventil shim ventile einstellen für Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R 2004 46 x ventil shim, Durchmesser : 7.48 mm, Dicke : von … AHL 7.48mm 46pcs 1.225-3.475mm ventil shim ventile einstellen für Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R 2004 46 x ventil shim, Durchmesser : 7.48 mm, Dicke : von … Forums-Treffen 2021 vom 23.-25.07.2021 in Lohr am Main, ↳   13. Wie kann man denn so einen Scheiß bauen ? @fryke: ich denke nicht, dass mein Schrauber mir die Ventile so eingestellt hätte, wenn die Einstellungen sich nicht bewährt hätten.....auch auf längere Sicht. AHL 7.48mm 46pcs 1.225-3.475mm ventil shim ventile einstellen für Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R 2004 46 x ventil shim, Durchmesser : 7.48 mm, Dicke : von … von alphonso » 18. Hab mir die "OP am offenen Herzen" angeschaut. erst recht,wenn bei 31000km laufleistung die Ventile noch nie überprüft wurden,dann wirds wohl mal Zeit!!! Ich werde bei ca. von Lucky66m » 19. von alphonso » 16. AHL 7.48mm 141pcs - 3 pro Dicke 1.20mm-3.50mm Ventil Shim Ventile einstellen für Kawasaki Z1000 2003-2008 2010 Spezifikation - 47 x 3 ventil shim, Durchmesser : 7.48 mm, Dicke : von 1.20mm bis 3.50mm in Schritten von 0.05 mm; Ventil Shim für Kawasaki Z1000 2003-2008 2010 Aug 2016 14:58, #9 Forums-Treffen 2018 vom 17.-19.08.2018 in 02797 Kurort Oybin, ↳   10. Aug 2016 13:07, #7 Bei der Triumph gab es sogar ein einfaches Werkzeug, bei dem das Ventil runtergedrückt wird (30,-€). Ich befasse mich unter anderem beruflich mit diesem Thema und das schon seit mehr als 30 Jahren. Korrektur bei allen Ventilen nötig, waren alle zu eng. Beitrag Dadurch was der Ausbau der Nockenwelle überflüssig. Zustand Zylinderkopf: Vier Auslassventile sind undicht, nur geringe Ölkohleablagerungen im Brennraum und an den Ventilen, geringe Laufspuren an den Nockenwellenlagern, Ventilführungen zeigen kaum Verschleiß, die Ventilsitze sind geringfügig verbreitert – mit leichten Brandspuren auslassseitig. Liebe Kawasaki Entwickler, geht doch mal zu Yamaha und lasst euch zeigen wie sowas gemacht wird. von Blitzbirne » 9. Ansonsten wie mein Vorredner schon sagte, Luftfilter prüfen, evtl undichtigkeiten der Abgasanlage...., Ich denk der Tüv Prüfer hat genug Erfahrung um zu sagen was nicht passen könnte damit der Wert (welcher auch immer) nicht eingehalten worden ist. Beitrag Ich hab ihm gesagt ich frag zumindest mal hier nach ob jemand Erfahrungen hat oder wenigstens um Rat.Letztendlich Entscheiden muss er es aber sowieso alleine. von Resa » 3. Ein Shimsatz gibt's komplett für 99,-€ in ebay. von madbow » 9. Dann je nachdem wie der Fahrstil deines Kuppels ist, vor dem AU Termin einmal auf die Autobahn fahren und bei 200 ein Stück fahren, damit das alles "freibrennen" kann. (Thema Füllungsgrad). Assen mit Trackdays4all9.8. Doch mich regen diese kurzen Inspektionsintervalle höllisch auf. Konnte man im Forum leihen oder kaufen. Aug 2016 18:47, #14 von Lucky66m » 10. Von wegen, dass man bei geringerem Ventilspiel real mehr Leistung erzielt - Sorry, aber das ist reine Einbildung. Beitrag Beitrag "Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Endebeides verlieren." Forums-Treffen 2017 vom 24.-27.08. in 36179 Bebra Weiterode, ↳   9. Beitrag Wartungsintervalle/-kosten Z1000 2010 - Hallo, ich hab seit Mai 2010 eine Z1000 und hab auf nun 26.000 km mächtig viel Spass mit dem Bike gehabt. Er wollte mit seiner Gurke zum TÜV und nach der Abgasmessung meinte der Herr Prüfer da stimmen die Werte nicht da brauchts die Ventile einstellen. Der engste durchströmte Querschnitt während des einflussreichsten Teiles des Ansaughubes bleibt der Innendurchmesser des Ventilsitzringes. von MichaelR » 9. Sowas wird im Rahmen einer grossen Inspektion üblicherweise gemacht....dass Jemand sowas einzeln beauftragt ist eher unwarscheinlich. Aug 2016 08:24, #6 Osl mit Hafeneger #79126.9. Wenn ich das Service Manual für die kV bezüglich dem Vorgehen zum Ventilspiel-Einstellen richtig interpretiere, dann hat die kV untenliegende shims, da zum Austausch der shims die Tassenstößel ausgebaut werden sollen. Servus miteinander Ein Fliesenlegerkollege von mir hat das bereits erwähnte Problem. Das sind Vermutungen, die Du da anstellst. Das habe auch ich schon mehrmals durch entsprechende Gaswechselrechnungen und Strömungssimulationen (CFD) überprüft und bestätigt. Ich muss dazu sagen das der an seinem mopped noch nie großartig Kundendienst machen hat lassen (nur die kleinen). Unabhängig davon, dass diese Bewertungen nicht selten manipuliert werden, geben die Bewertungen in ihrer Gesamtheit einen guten Anlaufpunkt. Beitrag Aug 2016 22:51, #4 Er wollte mit seiner Gurke zum TÜV und nach der Abgasmessung meinte der Herr Prüfer da stimmen die Werte nicht da brauchts die Ventile einstellen. Schaut man sich die Werte in der Tabelle mal genauer an, fällt der linke Auslass des 4ten Zylinders auf. Zylinder/Kolben: Alle Kolben zeigen ein gleichmäßiges Tragbild und nur geringe Ölkohleablagerungen sowie einige harmlose K… Road Passion Ölfilter für KAWASAKI Z1000 1000 2003-2006 ZX1000 NINJA ZX-10R 1000 2004-2006 AUSSENDURCHMESSER:2.594 in (66 mm)/Fadenspezifikation:M20 x 1.5/Höhe:3.25 in (83 mm) Paket menge: 1 STÜCK Wenn dein Kumpel wenig an seiner Maschine macht, dann wird der Luftfilter in den letzten Jahren wohl auch keine Pflege genossen haben, diesen würde ich zuersteinmal reinigen oder erneuern. Aug 2016 18:30, #13 Beitrag überprüfen ist bei mir auch bald an der Reihe. Z750 oder Z1000 17 Kawasaki Forum. von madbow » 19. Beitrag von Krid » 19. Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. von Lucky66m » 19. Wir sind dann zum Händler und der meinte dass das nicht richtig ist. Mär 2017 08:24, #20 von madbow » 19. Es ist nur schwer für dein Umfeld. Bis jetzt habe ich das immer selbst gemacht. von Krid » 19. Beitrag Oschersleben mit Hafeneger #7919.-10.6. In Ihrem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Aug 2016 15:47, #10 Bei der Versys geht das auch mit Niederhalter!?!? Beitrag Beitrag Hatte leider kein Handy für ein Foto zur Hand, somit kann ich nur die Worte des Schraubers auf meine Frage, welche zu stramm waren, wiederholen, das bei allen das Ventilspiel zu eng war... Wenn du tot bist, dann weißt du nicht, dass du tot bist. an einer FJ1200. Beitrag Aug 2016 07:51, #15 Assen mit Trackdays4all2.5. #1 Z.B. Aug 2016 14:17, #8 50000km eine Ventilspielkontrolle selbst durchführen. - Benjamin Franklin (*17-Jan-1706, † 17-Apr-1790)2016:26.4. Kawasaki Motors Europe N.V. verwendet Cookies, um die Präferenzen der Besucher erkennen und die Webseiten entsprechend optimal gestalten zu können. Die nicht bestandene Abgasprüfung wird wohl eine andere Ursache haben. Mär 2017 20:59, #16 von Lucky66m » 17. Beitrag AHL 7.48mm 141pcs - 3 pro Dicke 1.20mm-3.50mm Ventil Shim Ventile einstellen für Kawasaki Z1000 2003-2008 2010 ... Ventile einstellen, bzw. der HC Wert zu hoch ist (=unverbrannter Kraftstoff) könnte es schon unter anderem an dem Ventilspiel liegen. Beitrag Aug 2016 15:57, #11 Heute lese ich mir mal im Vorwege das Einstellen der Ventile durch. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. von Lucky66m » 19. Mit dem Niederhalter funktioniert es nur bei obenliegenden shims. Mär 2017 12:35, #17 Forums-Treffen 2020 vom 31.07.-02.08.2020 in Gotha, ↳   12. AHL 7.48mm 46pcs 1.225-3.475mm ventil shim ventile einstellen für Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R 2004 46 x ventil shim, Durchmesser : 7.48 mm, Dicke : von … Assen mit Trackdays4all5.-6.5. Das Moped ist BJ 2006 und hat 31000 km runter. Forums-Treffen 2016 vom 26.-28.08. in 54634 Bitburg, ↳   Höhentreffen 2020 in Lavarone, Trentino-Südtirol, ↳   Höhentreffen 2019 in Lavarone, Trentino-Südtirol, ↳   Höhentreffen Trentino 2018 vom 22. bis 29.09. in Lavarone, Trient, ↳   Versyanerzeltstadt im Hunsrück (3.1) vom 3. bis 5.8.2018, ↳   Kärnten-Treffen 2018 vom 26.05. bis 02.06. in Kötschach Mauthen, Kärnten, ↳   Höhentreffen Südtirol 2017 vom 16. bis 24.09. in Lavarone, Trient, ↳   Kärnten-Treffen 2017 vom 03. bis 10.06. in Kötschach Mauthen, Kärnten, ↳   Höhentreffen Südtirol 2016 vom 17.09. bis 25.09. in 38056 Levico Terme, Italia, ↳   Kärnten-Treffen 2016 vom 28.05. bis 04.06. in Sonnenalpe Nassfeld, Kärnten, Tipps, Tricks und Erfahrungen zur Versys 650-Technik, ↳   Allgemeines und FAQ zur Kawasaki Versys 650, ↳   Originalauspuff der Kawasaki Versys 650, ↳   Original-Fahrwerk, Bremsen, Gabel, Schwinge der Kawasaki Versys 650, ↳   Motor, Elektrik und Leistungssteigerung der Kawasaki Versys 650, ↳   Lack, Polster, Verkleidung, Pflege der Kawasaki Versys 650, ↳   Inspektionskosten der Kawasaki Versys 650, ↳   Zubehörverzeichnis Kawasaki Versys 650, ↳   Spoiler, Spritzschutz, Verkleidungszubehör 650, ↳   Allgemeines und FAQ zur Kawasaki Versys 1000, ↳   Originalauspuff der Kawasaki Versys 1000, ↳   Original-Fahrwerk, Bremsen, Gabel, Schwinge der Kawasaki Versys 1000, ↳   Lack, Verkleidung, Pflege der Kawasaki Versys 1000, ↳   Motor, Elektrik und Leistungssteigerung Kawasaki Versys 1000, ↳   Inspektionskosten Kawasaki Versys 1000, ↳   Probleme mit der Kawasaki Versys 1000, ↳   Zubehörverzeichnis Kawasaki Versys 1000, ↳   Spoiler, Spritzschutz, Verkleidungszubehör 1000, Tipps, Tricks und Erfahrungen zur Versys-X 300-Technik, ↳   Allgemeines und FAQ zur Kawasaki Versys-X 300, ↳   Originalfahrwerk, Bremsen, Gabel, Schwinge Kawasaki Versys-X 300, ↳   Motor, Elektrik und Leistungssteigerung Kawasaki Versys-X 300, ↳   Lack & Polster, Verkleidung, Pflege Kawasaki Versys-X 300, ↳   Inspektionskosten Kawasaki Versys-X 300, ↳   Probleme mit der Kawasaki Versys-X 300, ↳   Navihalter, Ganganzeigen, Cockpitanbauteile 300 650 1000, ↳   Kettenpflege, Kettenschmiersysteme 300, 650, 1000, ↳   Vorstellung neuer Versysfreunde / Verabschiedung, ↳   International Versys-X 300, Versys 650 and Versys 1000 Area, ↳   Infos von gewerbetreibenden Mitgliedern, http://www.scheuerlein-motorentechnik.d ... a0t1t6ppv5, http://www.markt.de/ratgeber/autoteile- ... -Ventil02/. Die 6000 km sind ja ei Mettet mit Dunn #79118.7. des Ausstoßhubes geöffnet, d.h. dass die sich durch den Ventilhub und dem Umfang des Ventiltellers ergebende durchströmte Mantefläche größer als die durchströmte Kreisringfläche gebildet durch den freien Innendurchmesser des Ventilsitzringes abzüglich der Fläche, die durch den Ventilschaft verdeckt wird, ist. Somit kann es in diesem Fall nicht mit einem Niederhalter funktionieren, die Nockenwellen müssen doch raus. Mär 2017 17:48, #19 Jup stimme da zu, kommt drauf an welcher Wert nicht gepasst hat und ob das Gemisch zu Fett oder Mager ist.Wenn zb. Beitrag Gehts noch ?? Aug 2016 21:19, #2 Aug 2016 06:43, #5 Die Kontrolle des Ventilspiels ist im Serviceplan zwar vorgeschrieben, einzustellen gibts aber nur in den allerseltensten Fällen etwas. Kawasaki z1000 kawasaki - Die Produkte unter der Menge an Kawasaki z1000 kawasaki! von madbow » 19. Wir sind dann zum… Der Unterschied des Füllungsgrades in einem Zylinder eines Verbrennungsmotors bei einem Ventihubunterschied von 0,1mm ist vor allem bei einem nicht aufgeladenem Motor nicht messbar, denn die Ventile werden alle mit einem deutlichen Ventilüberhub wärend des Ansaug- bzw. Re: Ventile einstellen #18 Beitrag von madbow » 09.03.2017 16:48 Wenn ich das Service Manual für die kV bezüglich dem Vorgehen zum Ventilspiel-Einstellen richtig interpretiere, dann hat die kV untenliegende shims, da zum Austausch der shims die Tassenstößel ausgebaut werden sollen. Da wirds erhebliche Streuungsunterschiede geben. Ein Cookie ist eine kleine Textdatei, die von einer Webseite temporär auf deiner Festplatte abgelegt wird. von freyk » 19. Diese Seite verwendet Cookies. Ich konnte es erst nicht glauben: Zum Ventile einstellen muss man die Nockenwellen ausbauen ??? Sorry, die genauen Werte weiß ich nicht. Wenn das Motorrad einen Kat hat, ist es auch nicht schlecht, mit kochendheißem KAT beim TÜV aufzukreuzen, denn je heißer der KAT, desto effektiver fuktionieren die Umwandlungsprozesse zur Abgasreinigung.

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